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[市场价格] 车膜界‘小米’,将隐形车衣价格降到8000元!

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发表于 2019-12-26 18:32:00 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在中国,目前隐形车衣市场现状是‘好的太贵,便宜的太渣’!那些好的,排在上面的牌子,80%是进口牌子(舶来品),虽说质量靠谱,但价格基本在2万起,贵的一匹!当然,5000~8000元档,不是没有,可是质量跟闹着玩似的,基本就是奔着‘圈一波钱走人’的节奏。所以,市场急需一款车膜界‘小米’,将隐形车衣价格降到8000元!

一、其实,隐形车衣成本并不高!
诚然,好的隐形车衣,不是随便什么工厂都能生产的,确实需要一定的技术和生产经验。但是,即便是一线品牌,一卷膜的生产成本也远没有1万那么高!

隔行如隔山,对于了解的人来说,他们就会知道,隐形车衣的生产,不管是什么工厂,其实,做的都是将基材、涂层、胶层进行复合,然后裁剪成卷,包装成盒的过程。生产出来的隐形车衣质量好坏,除了复合技术外,跟原材料也有极大关系。而材料的成本并不高!

TPU颗粒

拿某国外一线品牌为例,出于性能考虑,它们用的基本都是美国阿古泰克TPU基材。这个东西,国内进口,单价62823美元/吨,折合人民币427200元。注意,这是一吨呀,平摊到每卷膜,不值几个钱。当然,TPU物料只是非常小的成本,中间还需要其他物料,并且还需要购置设备、人力及运营成本等。算下来,也确实费钱,大约能在300~700刀(美元/$)之间。

二、进口隐形车衣为什那么贵,钱都被谁赚走了?
好,既然生产一卷高品质隐形车衣成本并不高,那么,为什么进口隐形车衣还卖那么贵,钱都被谁赚走了呢?拿某进口y品牌举例:
国外品牌在中国销售,常用的一个销售套路,就是采用国代、省代、地级市经销商这样的代理模式。一款卖价2万的膜,利益如何分成?其中,国代抽1~2成(2000~3000元),省代1成(2000元左右),经销商2~4成(4000~8000元左右)(包括施工、人力、场地、售后等),当然,这还不包括各种关税、物流、营销推广成本等。所以,经这么一算,其实你就应该知道,进口品牌是便宜不起来的。


三、做汽车贴膜界的‘小米’,把隐形车衣价格打下来!
之所以写这么一篇文章,实属有感而发。源于前两天逛知乎,看到这样一篇文章《YEECAR隐形车衣,汽车膜行业的“小米”》,文章很长,简述大概意思基本就是这样的:
说老板在汽车贴膜市场干了20年,起初代理国外各种高端品牌的车膜,获得各种荣誉,作为代表并出于兴趣多次走访过日本、美国、德国的隐形车衣生产车间进行参观学习,然后创立了YEECAR牌子,材料用的都是一线品牌同款(比如:TPU基材用的美国阿古泰克,胶层用的亚什兰,涂层来自日本等),产品经过试验筛选,最终留下了G5、G6、G9、G10这四款。

大概就是这么一个故事。想想,如果这个品牌真的如它所言,那么,我想,隐形车衣价格的革命,应该不远了。高端隐形车衣的价格是时候下来了!

四、如果8000能买到X膜,你会买吗?
关于隐形车衣的讨论,从开始的‘有没有用’,走到的现在的‘值不值’。确实,隐形车衣并不是一无是处,在防剐蹭、增亮、方便、省时、保值上都是正面的,但要为这些掏2万+,确实很多人无法接受。但,如果是8000呢?如果现在说8000元就能买到一线品牌(那些2万+的进口隐形车衣,如X膜),那些2万+的进口隐形车衣,你会考虑吗?我想,这时候,隐形车衣或许才能慢慢被人们接受!

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